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智慧物流行业一周资讯45期

发布时间:2020-02-28 浏览:276次 分享到: QQ空间 新浪

01

机器人披挂上岗抗疫前线

2月10日,北京地坛医院迎来了5G云端医护助理机器人,专业的“云端大脑”让它成为医院和疫情防控的“小专家”。

据了解,它可以提供非接触式24小时咨询导诊服务,可以介绍科室门诊、医院地图等常用信息,也可以提供疫情防控问题、疫情动态新闻,甚至可以讲评书、笑话、故事,播放舒缓音乐,帮助患者释放压力、舒缓情绪。它还能测量体温,在密集人流中快速锁定体温异常者,不用摘帽子,不用摘口罩,人工智能算法让测量既快又准,还不怕密切接触,交叉感染。


02

中国邮政暂停13个国家和地区寄往内地邮件

中国邮政速递物流官微2月15日发布消息称,“部分国家及地区邮政暂停收寄出口至中国大陆的邮件业务”。

中国邮政的消息显示,至2月14日,西班牙、罗马尼亚、克罗地亚、格鲁吉亚、塞尔维亚、牙买加、新加坡、巴拿马、德国、阿联酋、津巴布韦等邮政停止收寄寄往中国“大陆”的各类邮件(国际函件、包裹和EMS);希腊和丹麦等邮政停止收寄寄往中国“大陆”的函件和包裹;美国邮政暂停办理他国邮政寄往中国“大陆”的中转邮件业务(国际函件、包裹和EMS);中国“大陆”寄往香港、蒙古、澳门等邮政的各类邮件(函件、包裹和EMS)和日本、韩国寄往中国“大陆”的各类邮件(函件、包裹和EMS)的全程时限受到影响。

对此,中国邮政相关负责人表示:“上述地区寄往中国内地的邮件业务确实会受到影响,不仅如此,所有与邮政小包挂钩的业务都会受到影响,也就是说国内其他快递公司如果在相关跨境业务与中国邮政有所交集,也会受到影响。”


03

苏宁物流启动无人车无接触配送服务

2月17日,澎湃新闻记者从苏宁物流方面了解到,近日,苏宁物流5G卧龙无人车在苏州送出第一单。

苏宁物流相关负责人表示,新冠肺炎疫情发生后,由于人员聚集可能导致较高的感染风险,末端接触服务物流企业正常复工受到影响,本就存在人力不足的情况,再加之全民居家隔离模式使得线上购物需求猛增,苏宁在北京、南京、苏州三地相继完成末端无人配送部署,3公里范围1小时内就能收到货,24小时在岗服务。通过“无人车”配送的“无接触”服务进一步降低用户与快递员双方感染的风险。对于接下来的落地计划,该负责人肯定称,还将推广到其他城市。


04

快递业已恢复正常产能四成以上

根据国家邮政局发布的数据,快递业已经恢复正常产能4成以上。2月17日,全国快件揽收量1.12亿件,达到正常业务量的6成,投递量超过8000万件,超过正常业务量的4成。快递小哥复工到岗人员超过200万人。

在国家邮政局的组织下,2月10日,各主要快递企业实现全面复工复产。中国邮政、顺丰、京东物流、“三通一达”、百世、德邦、苏宁物流等企业一方面积极统筹调配防疫物资,设立防疫专项基金,保障返岗员工的安全防护。另一方面,积极做好运营模式的调整和资源的整合优化,保障服务网络的科学有序恢复。以中国邮政为例,截至2月16日,全国邮政开业网点4.8万个,开业率85%;营业复工人员22.3万人,复工率86%。寄递处理人员到岗3.2万余人,到岗率80%;投递人员19.9万人,到岗率82%。


05

美团在北京用无人车送菜:首次在公开道路进行实际订单配送

美团自研的无人配送车辆已经在顺义部分社区进行落地,联合美团买菜顺义站点,面向距离较远的社区进行配送。

受疫情影响,“线上买菜”成为不少人的首选购物方式。美团买菜数据显示,疫情期间各地的销售额均出现了明显上涨,其中,北京地区日销量最高为节前的2-3倍。由于订单集中,美团买菜站点的分拣、打包人员及骑手都较为紧缺,以顺义为例,2个站点要服务周边86个社区近10万用户,运力较为紧张,“无接触”配送的需求进一步扩大。

除了投入使用无人配送车,美团介绍,美团无人配送开放平台正联合擎朗科技、达闼科技等多家室内机器人合作伙伴,在隔离酒店、餐厅等场景积极部署室内机器人,承担室内消毒、配送等服务工作。室内配送机器人也同步在北京多家餐厅落地,承担从后厨到外卖取餐点的全流程配送以及餐厅内餐桌的菜品传送工作,帮助餐厅内部实现全程传送的“无接触”。


06

跑赢抗疫马拉松,举国之力在行动

据交通运输部数据显示,截至2月16日,累计向湖北地区运送防疫物资和生活物资30.06万吨,运送电煤、燃油等生产物资80.9万吨。

公路运输车辆累计向湖北运送医疗酒精、消毒液、医疗器械、口罩、测温仪、应急帐篷、防护服等疫情防控物资及相关生活物资15.41万吨。国家铁路集团累计装运防控保障物资6711批、9.75万吨,其中防疫物品4950批、1.58万吨。民航系统累计向湖北地区400个航班,运送防控物资45.54万件,累计0.39万吨。中国邮政集团累计组开邮政车14.1万班次、直飞武汉专机25架次,共计运送口罩、药品等防疫物资0.41万吨。武汉水域累计保障载运重点物资船舶249艘次,保障运输电煤67.6万余吨、燃油13.3万余吨、粮食4.1万余吨。


07

壹米滴答宣布获得10亿D+轮融资

18日讯,壹米滴答集团今日宣布,获得近10亿元D+轮融资,且融资金额已全部到账。

壹米滴答集团表示,将斥重金加快人、车、场基建融合,夯实网络基础,围绕网点切实需求为导向,赋能网点发展等工作亦将同步开展。

与此同时,集团还将通过ABC三网并举,形成优势互补,降本增效。通过万网计划进一步拓宽网络覆盖率;通过政策指令,优化产品、货量结构、价格体系等,拉动规模效益,提升资源变现能力、全网盈利能力,进而扩大盈利规模。


08

京东物流旗下网络货运平台正式亮相,注册司机超过3万名


近日,京东物流联合中汽兄弟、中国汽研,福田戴姆勒汽车举办发布会。京东物流旗下的网络货运平台——京驿网络货运平台(以下简称:京驿货车)也正式揭开庐山真面目。

 据介绍,京驿货车致力于通过平台化手段,整合现有优质运力供应商及其他优质社会零散运力资源,充分发挥平台优势,实现精准运输供需匹配的同时,围绕卡车司机生活和生产环境打造丰富多样的产品服务。凡是具备相关货运经营资质的社会个体司机,均可通过下载京驿APP注册认证加入,作为独立的经营体享受京东物流一手货源招采、配载、发运等权益。

据悉,目前京驿货车平台注册司机超过3万名。眼下正值疫情防控关键期间,京驿货车也联合保险、车后、主机厂等机构,针对援助疫区的司机群体提供全方位的公益服务支持。


09

顺丰航空直飞武汉驰援航班量破百,累计货量达2682吨


2月19日晚21时,O37142“呼和浩特-武汉”航班飞抵武汉天河国际机场。顺丰集团表示,至此,顺丰航空自1月24日以来为驰援武汉执行的防疫物资运输航班总量增长至107个,累计货量2682吨,其中由国内、国际多个城市直飞武汉的驰援航班量达100个,累计货量达2483吨。

据顺丰方面介绍,1月24日,顺丰航空首个防疫物资运输航班即已从深圳起飞,成为国内首个“逆飞”武汉的驰援航班。此后,顺丰新增“杭州-武汉”、“北京-武汉”、“潍坊-武汉”、“东京-武汉”、“长春-武汉”、“宁波-武汉”、“呼和浩特-武汉”、“长春-武汉”多条驰援专线。

顺丰方面表示,接下来将继续大力整合自有58架全货机、通航全球60余城的航空物流资源,将供给端由国内延伸至海外,将供给内容由医疗物资扩展到生活资料、生产资料,为疫情防控与复工生产提供物流支撑。



10

三部门联合发布紧急通知:中低风险地区要允许快递员进小区


2月19日,交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团有限公司发出紧急通知,要求加快推动复工复产、保障邮政快递车辆优先便捷通行、切实保障末端投递、加强一线从业人员防护,更好支撑疫情防控、物资运转、经济秩序恢复和保障人民群众生产生活需要。

通知强调,各地交通运输、邮政管理部门要切实保障末端投递。低风险地区,要全面恢复正常寄递投递秩序。中风险地区,要在强化邮递员、快递员健康防护管理基础上,允许其进入小区、社区、物业等管理区域进行末端投递;在设立智能快件箱的管理区域,邮递员、快递员做好进出登记备案、体温检测、佩戴口罩等工作后,应允许其优先将邮件快件通过指定路径直接投递到智能快件箱;尚未设立智能快件箱的管理区域,要划定出特定区域用来收投邮件快件,推广定点收寄、定点投递、预约投递等经验做法,以减少人员直接接触。高风险地区,要为邮递员、快递员取件投递提供相关便利措施,不得一刀切禁止取件和投递。有关违规设卡、封村断路等影响末端正常投递的现象,要及时向当地公安部门进行反映处理。



11

耗资5.45亿美金,马士基耗收购北美知名仓配物流巨头

最新获悉,致力于全面业务转型的全球最大集装箱班轮公司马士基再度出手,耗资5.45亿美金拿下北美知名的仓储及配送物流巨头Performance Team(以下简称PT)。

马士基方面表示,“通过此次收购,我们将极大提升自身的运营能力,并显著增强我们现有的仓储和配送服务。这将增强我们提供满足客户端到端供应链需求的产品和解决方案的能力。凭借其现有的强大平台,PT团队非常适合AP Moller-马士基,因为它们可以补充我们目前对北美客户的仓储和配送,并将促进未来的增长。” 

据悉,此次被马士基收入帐下北美知名仓储和配送企业Performance Team,于1987年在美国加州开始运营。其专注于零售、批发和电子商务领域的B2B和B2C分销解决方案。如今,该公司拥有24个仓储站点,占地80万平方米。在过去四年里,该公司的盈利增长率为每年17%,2019年的营收为5.25亿美元。



12

快狗打车抗疫行动放大招:全国0抽佣

城配平台方面,快狗打车也于2月19日凌晨推出“全国订单平台0抽佣”政策,即自2月19日至疫情好转,全国订单平台0抽佣,以示与司机师傅们共克时艰的决心。 

对于平台型企业来说,佣金是平台最主要的收入来源,一般来说,平台很少会实施0抽佣的举措,因为这意味着短时间内平台失去了最大的收入来源,操作不当甚至可能会伤筋动骨。快狗打车之所以如此操作,其自称自身是以“利他”主义为原则的公益型平台,在日常运营时就经常推出一些对司机利好的活动和政策,疫情当前,快狗打车的举措当然要比平时更为实际;另一方面,敢于0抽佣也是实力的象征。不久前,快狗打车总裁何松在接受媒体专访时表示“快狗打车的现金流和发展之前都保持了一个比较稳健的速度,有足够的储备”,短暂的0抽佣举措并不会影响到快狗打车的正常运营。


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